Точно так......начал внимательный осмотр,сначала не понял-потом дошло.На холостых двигун холодный еще,а компрессор-рука еле терпит.И масло из ресиверов ручьем.По-любому подогретый наверное.
Добавлено (13.11.2012, 00:18) --------------------------------------------- Идея в принципе неплохая,но недоработанная
Если длительное время работал с таким охлаждением то естественно перегрет уже не раз,в системе охлаждения ведь не даром помпа стоит для циркуляции охлаждающей жидкости а ДТ поступает медленно вот и перегрев.Я вот одного не пойму зачем изобретать велосипед мы на свои авто ставим вот такой девайс фильтр сепаратор и очистка дизель топлива и плюс подогрев,простой в установке есть и множество других похожих устройств.Ну как известно злоупотребление экономией не приведет ни к чему хорошему.
Вот спасибо за информацию.И как думаете, спасет ли просто замена колец или же всю башню компрессора целиком менять необходимо?Думаю, если перегрев был, то целиком замену делать нужно
Как обычно говорят в таком случае вскрытие покажет,после осмотра деталей будет видно что менять а что оставить.Но честно говоря я не думаю что могло головку повести.
фильтр сепаратор и очистка дизель топлива и плюс подогрев,простой в установке 
