|
Двигатель ЯМЗ-236 на ЗиЛ-433100
|
|
| Кул | Дата: Вторник, 23.10.2012, 17:41 | Сообщение # 1 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Статус: Offline
| Подскажите,а почему переводят охлаждение компрессора с тосола на дизтопливо?
|
| |
|
|
| Андрюха | Дата: Понедельник, 12.11.2012, 19:05 | Сообщение # 2 |
 Лейтенант
Группа: Администраторы
Сообщений: 51
Статус: Offline
| Это делается скорей не для охлаждения а для подогрева солярки.
|
| |
|
|
| Кул | Дата: Понедельник, 12.11.2012, 22:03 | Сообщение # 3 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Статус: Offline
| Ну это понятно......Только компресссору капец ведь приходит?Не может солярка охладить его до нужной температуры.
|
| |
|
|
| Андрюха | Дата: Понедельник, 12.11.2012, 22:11 | Сообщение # 4 |
|
Лейтенант
Группа: Администраторы
Сообщений: 51
Статус: Offline
| Это не самая страшная или глупая идея которую придумывают отдельные персонажи)
|
| |
|
|
| Кул | Дата: Понедельник, 12.11.2012, 22:54 | Сообщение # 5 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Статус: Offline
| Мдааа......Кулибины плин....
|
| |
|
|
| Андрюха | Дата: Понедельник, 12.11.2012, 23:02 | Сообщение # 6 |
|
Лейтенант
Группа: Администраторы
Сообщений: 51
Статус: Offline
| Я так полагаю интерес не просто так,это не на Вашем авто случайно такое рукоделие установлено?
|
| |
|
|
| Кул | Дата: Вторник, 13.11.2012, 00:18 | Сообщение # 7 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Статус: Offline
| Точно так......начал внимательный осмотр,сначала не понял-потом дошло.На холостых двигун холодный еще,а компрессор-рука еле терпит.И масло из ресиверов ручьем.По-любому подогретый наверное. Добавлено (13.11.2012, 00:18)
---------------------------------------------
Идея в принципе неплохая,но недоработанная
|
| |
|
|
| MDSS | Дата: Вторник, 13.11.2012, 18:31 | Сообщение # 8 |
|
Рядовой
Группа: Модераторы
Сообщений: 11
Статус: Offline
| Quote (Кул) Идея в принципе неплохая,но недоработанная
Так то оно так но ремонт у нас стоит около 250 грн,а новый от 860 грн лично мне кажется что не стоит игра свеч. 
|
| |
|
|
| Андрюха | Дата: Вторник, 13.11.2012, 18:56 | Сообщение # 9 |
|
Лейтенант
Группа: Администраторы
Сообщений: 51
Статус: Offline
| Quote (Кул) И масло из ресиверов ручьем
Если длительное время работал с таким охлаждением то естественно перегрет уже не раз,в системе охлаждения ведь не даром помпа стоит для циркуляции охлаждающей жидкости а ДТ поступает медленно вот и перегрев.Я вот одного не пойму зачем изобретать велосипед мы на свои авто ставим вот такой девайс  фильтр сепаратор и очистка дизель топлива и плюс подогрев,простой в установке  есть и множество других похожих устройств.Ну как известно злоупотребление экономией не приведет ни к чему хорошему.
|
| |
|
|
| Кул | Дата: Вторник, 13.11.2012, 23:13 | Сообщение # 10 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Статус: Offline
| Вот спасибо за информацию.И как думаете, спасет ли просто замена колец или же всю башню компрессора целиком менять необходимо?Думаю, если перегрев был, то целиком замену делать нужно
|
| |
|
|
| MDSS | Дата: Среда, 14.11.2012, 00:48 | Сообщение # 11 |
|
Рядовой
Группа: Модераторы
Сообщений: 11
Статус: Offline
| Как обычно говорят в таком случае вскрытие покажет,после осмотра деталей будет видно что менять а что оставить.Но честно говоря я не думаю что могло головку повести.
|
| |
|
|
| MDSS | Дата: Среда, 14.11.2012, 19:32 | Сообщение # 12 |
|
Рядовой
Группа: Модераторы
Сообщений: 11
Статус: Offline
| Кул Ваше сообщение было перемещено в другую тему
|
| |
|
|
